JUAN VILAPLANA SOUSA

ADMINISTRADOR DEL MARQUES DE DOS AGUAS EN ONIL
NACIO EN 1850 EN ONIL.
DESDE 1887 HASTA 1909 FUE ALCALDE Y CONCEJAL EN VARIAS LEGISLATURAS.
1908 DEJA EL CARGO DE ADMINISTRADOR DEL MARQUES.

martes, 14 de junio de 2011

Tormenta de julio 1935

Foto de la casa del Hort.


El 13 de Julio del 1935 sobre las cuatro de la tarde descargo una tormenta en toda la zona norte de Alicante, en la sierra de Onil, Reconco de Biar la fuerte tromba arreciaba cuesta bajo hasta la llanura del armajal quedo como una autentica laguna.
En Onil según la prensa de la época destrozo viñedos, almendros, olivos, algarrobos, arrasando las mieses segadas que han desaparecido. Esta interceptada en grandes extensiones la carretera para Alcoy, Yecla y Sax.
Respecto a Castalla por ejemplo decía: Viento y agua en todo el termino y piedra abundante. Quedaron inundadas la mayoría de las viviendas principalmente en las calles Convento, Prosperidad y Capitán Sancho donde desemboca el barranco “ La Xulla” en cuyos lugares las aguas alcanzaron un metro de agua, demandando los vecinos auxilio, que les presto La Guardia Civil, que además, levanto el espíritu del vecindario como su heroico comportamiento. Bastantes casas más viejas corren el peligro de derrumbarse. El alcalde D. Valeriano Pastor con otros esforzados vecinos y la Benemérita merecen elogios. Las aguas han arrasado cosechas y millares de gavillas de mieses, arrancando árboles corpulentos. Quedando taponado el puente de la carretera sobre el rió Verde e interceptada dicha vía en gran trecho. Es imposible calcular las perdidas, hasta ahora no se ha registrado desgracia alguna.
Se hace referencia a Villena, Penaguila, Benifallin, Tibi, Sax, Biar en la cronica del ABC del 16 de Julio.

En los días sucesivos la crónica del madrileño periódico ABC hacía referencia a la catástrofe que sufrió el sureste de España, tanto en la provincia de Murcia, como el norte de Alicante.
Podemos destacar la visita a los pueblos damnificados del Gobernador Civil D. Antonio Vázquez acompañado del ingeniero jefe del Servicio Agrónomo, han recorrido la zona en automóvil, también haciéndolo por separado el Diputado Agrario Sr. Alberola con un grupo de correligionarios.
La autoridad gubernativa trae una impresión desoladora de los enormes perjuicios que han experimentado varios pueblos, principalmente Castalla, donde hubo que derribar tabiques de muchas viviendas para dar curso al agua y evitar el derrumbe de los edificios. Numerosas familias estuvieron más de veinticuatro horas sin poder percibir auxilios y el Grupo escolar sufrió daños, hubo la necesidad de suspender las clases.
Solo en el termino de municipal de Castalla se calculan en dos millones de pesetas. En esta localidad el gobernador tuvo que dirigir la palabra desde el balcón de la Ayuntamiento para levantar el espíritu del vecindario que esta en efectos de una gran depresión, así como los restantes pueblos visitados, donde la presencia de la autoridad produjo una reacción favorable.
El alcalde de Castalla convocara a una reunión a los alcaldes de Biar, Onil, Tibi y Villena, como localidades más perjudicadas para aunar esfuerzos de todas y suscribir una solicitud conjunta de socorros y elevarla al Gobierno.

jueves, 9 de junio de 2011

Aterrizaje en el Almarjal de Onil 1926.

Colivencs posando ante el avión que aterrizo en el Almarjal el 19 -10-1926.

Un aparato aéreo de la línea Latecoere, del servicio Rabat-Toulouse que salio a las 10 de la mañana con rumbo a Francia aterrizo violentamente en las cercanías de Onil por haberse incendiado el motor.
El aterrizaje lo hizo en un campo próximo al pueblo.
En el aparato iban en calidad de pasajeros la señorita francesa Clariet
Peyramie y el ingeniero de Mimas serbio Yovanno-vitch Branko.
Todos resultaron ilesos y conducidos a Alicante en una camioneta, continuaran su viaje.
Esta noticia es del ABC el 19 de Octubre 1926.
El aterrizaje fue en el Almarjal cerca de la “Casa Franco y la senda el Xopet”. Fue exactamente el 18 de octubre de 1926.
Este avión con escala en Alicante, desde el aeropuerto en Rabasa en el campo de tiro de San Vicente del Raspeig, había partido hacía Touluose. Tenemos que decir el a partir del año 1927 esta línea aterrizaba y despejaba en el Altet.
Estos vuelos no eran comerciales de pasajeros.
Podemos citar que la compañía francesa “Latecoere” comenzó a funcionar entre Alicante y Oran en 1924. Este vuelo era una travesía con hidroaviones que se utilizaba para el correo entre otras cosas.
También podemos destacar que hubo bastantes accidentes de aviación estas líneas de Latecoere por África y América, por aquellos años.





Las averías eran muy frecuentes en esta foto vemos como están arreglando el avión en medio del desierto en el año 1928 un Late- 26.

domingo, 5 de junio de 2011

4 Región Áerea Gubernamental de la II Republica.

Torre de control del aeropuerto de Rabasa en Alicante.

Cuando la guerra civil la Villa de Onil pertenecía a la 4 Región Áerea Gubernamental perteneciente la II Republica.
La componían 42 pueblos o zonas, en la provincia de Alicante estaban encuadrados estas zonas o pueblos.
Alicante, Altet, Santa Pola, Rabasa, Javea y Onil.
                                                  .
Aeródromo de Rabasa

Cuando acabo la guerra en el año 1939, se pudo comprobar que Onil estaba en los objetivos de bombardeo, no llego a tal caso. El hecho de estar aquí un campo de aviación del bando republicano y en sus fabricas de la localidad, como en la fundición, se fabricaban parte de los aviones y bombas para la zona republicana.

En 1936 el viejo campo de tiro nacional se transformó en el Aeródromo de Rabasa, siendo sede de sector aéreo e integrándose en la 4ª Región Aérea tras la reorganización llevada a cabo por la Aviación de la República en 1937. Durante la guerra, Rabasa tuvo la responsabilidad de la defensa aérea del puerto de Alicante, teniendo permanentemente destacada una patrulla de Polikarpov I-15 'Chato'.

La 4 Región Área estaba comprendida como cabecera Valencia y las provincias de Alicante, Castellon, Valencia y Teruel (la parte septentrional pertenecía a la 3 Región).

En Onil la Casa del Hort estaba ocupado por soldados pertenecientes a esta demarcación, como la ermita de la Virgen de Salud estaba instalado como taller de Aviación como hemos detallado en este blog en otros artículos
Hace dos décadas aun se podía divisar una caseta pequeña en la cual los soldados republicanos del campo de aviación hacían guardia durante la contienda.

(1), En Villena el 13 de enero de 1937, la presencia de unos aviones que arrojaron dos bombas de cincuenta kilos cada una y que no llegaron a explotar sobre la estación de ferrocarril, pero pocos días antes el 19 de diciembre de 1936 en este mismo sitio, dos mujeres resultaron muertas por acción militar.
Datos de la fuente La Guerra Civil 1936-1939 en la provincia de Alicante. Tomo II. Pag 169 del autor Vicente Ramos.

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